Máquina de fijación de hebras tubulares de tensión automática y semiautomática 480 - 380 V

Máquina de fijación de hebras tubulares de tensión automática y semiautomática 480 - 380 V

1Aplicación para el tuboEl tipo Mecánica para fijación de alambre de cobre, alambre de aluminio, alambre ACSR:
La máquina es adecuada para el alambre de cobre, alambre de aluminio, ACSR enramado, también se puede utilizar en núcleos aislados enramados y pequeños y medianos alambres refractarios envueltos.
2. Parámetro técnico paraTipo planetario Mecánica para fijar alambre de cobre, alambre de aluminio, alambre ACSR:

4.2.1Especificación del carrete de pago en jaula: PND630

4.2.2 Ancho del carrete aplicable: 475 mm

4.2.3 Velocidad máxima de rotación: 500 r/min.

4.2.4 Potencia del motor de accionamiento: 45 kW (CA)

4.2.5 Modo de apretamiento de la bobina de alambre: apretamiento manual

4.2.6 Protección contra roturas de alambre: tipo táctil

4.2.7 Forma de tensión: fricción mecánica

4.2.8 Modo de rodamiento: rodamiento grande

4.2.9 Forma estructural: el cañón del motor principal adopta una disposición de dos partes 3+3.El rodamiento grande medio adopta un nuevo tipo de lubricación de aceite con aire y sello de laberinto. Tiene un buen efecto de lubricación, corta distancia de retorno de aceite, velocidad de enfriamiento rápida y múltiples funciones. Todas las funciones están integradas en el soporte del rodamiento. No hay necesidad de un tanque de aceite separado,y la apariencia es limpia y fácil de mantener.

4.2.10 Modo de conducción: toda la máquina es accionada por un motor separado. El motor de acogida es accionado por un motor separado de 45 kW para accionar el codificador incorporado del motor de forma independiente.Los datos del codificador se alimentan de nuevo al sistema de control, y el PLC coordina y controla el funcionamiento de toda la máquina.

4.2.11 Proceso de fabricación del cilindro: el cilindro está hecho de un tubo de acero de pared gruesa, que es cortado por la máquina de corte de línea de intersección CNC como un todo,con un contenido de aluminio superior a 10%, pero no superior a 50%El levantamiento del tambor estará sujeto a la validación de la balanza dinámica por el balanceador dinámico.el balanceador automático en el lugar de operación medirá el valor de vibración y el valor de balance dinámico durante el funcionamiento para garantizar la estabilidad del funcionamiento..

4.2.12 Proceso de fabricación del bastidor de los carretes de alambre.

4.2.13 Modo de carga del carrete: colocar el carrete de alambre en el marco del carrete de alambre a través del dispositivo de elevación del taller.con un dispositivo de protección de bloqueo mecánico neumático. Cuando el marco del carrete de alambre se suministra con aire, la protección de bloqueo del carrete de alambre se puede abrir y el dispositivo del dedal del carrete de alambre se puede abrir a su vez; Después de que el aire se corta,el carrete de alambre se apretará y el dispositivo de protección de bloqueo neumático entrará en el estado de bloqueo a su vez.Todo el proceso de operación es rápido, eficiente, seguro y conveniente.

4.2.14 Tensión de descarga: se utiliza fricción mecánica para proporcionar tensión para descarga en el marco del carrete, y la tensión se ajusta manualmente.

4.2.15 Método por alambre: en la salida del extremo de pago en cada marco de pago, se añadirá un conjunto de rodillos de alambre en zigzag.y también se añadirá un conjunto de rodillos de alambre fuera de la cabeza del eje de salida, que se extenderá directamente a la rueda de guía situada fuera del cilindro y luego se transportará a la tabla de unión a través del asiento de alambre del cilindro.La matriz de acero de tungsteno pulido está incrustada en el hilo pasando el asiento de la matriz en el cilindro para evitar efectivamente rascar el núcleo del alambreLa máquina principal adopta el modo de cableado externo, alarga el cañón engrosado, aumenta el tamaño del orificio del alambre,y está equipado con una serie de rodillos guía tipo pozo y ruedas guía para hacer el cableado más suave, sin doblarse, rascarse y saltar.

4.2.16 Sistema de lubricación con aceite fino de rodamiento grande: el rodamiento grande central adopta un nuevo sistema de lubricación con aceite fino y todo el sistema de lubricación está integrado en el rodamiento grande.No se requiere un depósito de aceite separado, que es conveniente para la instalación y reduce el área del piso. Al mismo tiempo, tiene protección contra la sobrecarga de alta temperatura y funciones de alarma de suministro de aceite lubricante insuficientes.Después de la alarma, toda la máquina se detendrá y frenará automáticamente, y la señal de alarma se mostrará en la interfaz hombre-máquina.Se añade un dispositivo de refrigeración por aire al sistema de circulación del aceite lubricante de los rodamientos grandes..

4.2.17 Frenado del motor principal: el PLC coordina y controla el arranque, la parada, el encendido y otras acciones del motor principal a través del freno de aire, el convertidor de frecuencia, la resistencia de frenado, etc.para garantizar la sincronización de todo el funcionamiento de la máquina.

4.2.18 Apoyo: El asiento de apoyo trasero del motor principal, el asiento central y el asiento de rodamiento grande en el extremo de salida están hechos de hierro fundido gris por el proceso de espuma perdida.absorción total de las vibraciones, reduce el ruido y tiene un aspecto hermoso.

4.2.19 Dispositivo de predeformación de monofilamento: el dispositivo de predeformación de monofilamento está compuesto por varios grupos de discos de la rueda guía, incluido un disco de posicionamiento, dos discos fijos de la rueda guía,y un disco de la rueda guía deslizanteLa distancia de cada grupo de discos de guía se ajusta de acuerdo con el grado de flexión del núcleo del alambre para lograr la deformación.Todo el dispositivo está instalado en el eje principal extendido por la cabeza del cabrestante, que tiene una estructura intuitiva y es fácil de ajustar.

4.2.20 Base: el cilindro se instala en la base de soldadura general, que se hace por una plataforma especial, y luego procesado por el plano del pórtico. Es fácil de instalar y tiene una alta nivelación.

4.2.21 Protección contra roturas de alambre: se dispone de un dispositivo de protección contra roturas de alambre de tipo táctil que puede detener y frenar a tiempo toda la máquina cuando el alambre se rompe o termina.

4.2.22 Tapa protectora: se adopta la tapa manual de empuje-tirón y el cuerpo principal de la tapa está hecho de placa perforada.

Sistema de control eléctrico

La unidad adopta un PLC para una operación de control coordinada unificada.Los botones de control convenientes correspondientes, como la parada de emergencia y el encendido, se establecen en la posición de funcionamiento correspondiente de la unidad..

El gabinete eléctrico deberá estar diseñado con un buen rendimiento mecánico y resistente al polvo, y deberá estar equipado con aberturas de ventilación adecuadas.El gabinete de alimentación eléctrica y el gabinete de control se colocarán e instalarán por separado.

La fuente de alimentación es un sistema de cinco fases de tres alambres: 380V (± 10%) 50HZ.

Potencia instalada total: 85 kW

La unidad está equipada con un número correspondiente de botones de parada de emergencia y de pulgada en cada posición de operación para facilitar su operación.

La parte de control eléctrico consta de gabinete de operación, pantalla táctil, etc., y los botones de control correspondientes se establecen en cada unidad

El gabinete de control deberá estar diseñado con un buen rendimiento mecánico y resistente al polvo, y deberá estar equipado con aberturas de ventilación adecuadas.

Función de protección del motor: el circuito de control eléctrico está diseñado con funciones de protección contra pérdida de fase, sobrecarga y sobrecalentamiento para evitar daños al motor