Máquina de cableado tipo disco para conductores de cobre y aluminio

Máquina de cableado tipo disco para conductores de cobre y aluminio

1. Aplicación
Como resultado de la innovación técnica y el diseño optimizado, la velocidad de rotación de la caja de cableado es aplicable al cableado de conductores de cobre, conductores de aluminio y conductores de aluminio con refuerzo de acero (ACSR) sin torsión inversa, así como alambre y cable aislados. Equipado con un compactador, también es aplicable al cableado de conductores de cobre o aluminio de forma redonda, semiredonda y sectorial.

4.2.1 Tamaño de la bobina en la jaula: PND630

4.2.2. Velocidad máxima de rotación de la jaula de cableado:

• 6 bobinas: 197r/min
• 12 bobinas: 178r/min
• 18 bobinas: 157r/min
• 24 bobinas: 133r/min

4.2.3. Potencia del motor de la jaula de cableado:

• 6 bobinas: 75kw (CA)
• 12 bobinas: 75kw (CA)
• 18 bobinas: 75kw (CA)
• 24 bobinas: 75kw (CA)

4.2.4. Rango de paso: 350-1000mm Ajustable sin escalonamiento en HMI

4.2.5. Forma de accionamiento de la jaula de cableado: accionamiento directo del motor independiente

4.2.6. Estructura de la jaula de cableado: integrada

4.2.7. Forma de tensión de pago en la jaula: Tensión de fricción mecánica tipo correa

4.3.8. Máquina de parada automática de alambre roto tipo pulso

4.3.9. Forma estructural: Estructura de varilla de horquilla de disco plano impulsada por un motor independiente, con cuerpos retorcidos divididos en 6 partes iguales. La jaula de torsión está soportada en los soportes delantero y trasero por dos juegos de rodamientos de rodillos autoalineables de doble hilera, lo que garantiza la capacidad de carga axial de la jaula de torsión.

4.3.10. Monitoreo de rotura de alambre: utilizando el sistema de detección de rotura de alambre totalmente automático DXJ, salida de interruptor eléctrico, precisa y confiable. Puede detenerse y frenar de manera oportuna cuando el alambre se desconecta o se agota, y puede mostrarse en la interfaz hombre-máquina.

4.3.11. Método de carga: Carga y descarga a través del dispositivo de elevación en el taller del usuario, y el carrete de alambre se bloquea con un pasador de bloqueo para evitar que se arroje.

4.3.12. Forma de tensión: Una fricción mecánica tipo correa, y el tamaño de la tensión se puede ajustar manualmente.

4.3.13. Forma de frenado: El freno de jaula principal adopta un freno de compresión de aire plano de disco para reducir el impacto de la inercia de parada de emergencia en los componentes de transmisión. Principio de funcionamiento del frenado de toda la máquina: Coordinado por un controlador lógico programable (PLC), el controlador del motor de frecuencia variable, la resistencia de frenado, la válvula proporcional de presión de aire, etc. completan conjuntamente las operaciones de parada lenta, parada rápida, parada de emergencia y otras operaciones de toda la máquina.

4.3.14. Hay botones de control como parada de emergencia, avance lento y selección de control de desconexión en el extremo frontal de cada sección de la jaula, y se proporciona una toma de corriente de 220 V para facilitar la operación.

4.3.15. Toda la máquina se opera mediante una pantalla táctil a color en la interfaz hombre-máquina, y es coordinada y gestionada centralmente por un controlador lógico programable (PLC).

4.3.16. Cubierta protectora: Adopta una red de protección de seguridad tipo pared de doble cara, que está hecha de placas porosas y tubos cuadrados soldados entre sí. La red de protección se puede quitar rápidamente.

Marca de las piezas principales: