Máquina para el ensamblaje del tipo tambor PJ-630/1+6+12+18+24

Máquina para el ensamblaje del tipo tambor PJ-630/1+6+12+18+24

1Aplicación
Como resultado de la innovación técnica y el diseño optimizado, la velocidad de rotación de la caja de fijación aplicable a fijación de conductor de cobre, conductor de aluminio,de acero reforzado con conductor de aluminio (ACSR) sin torsión inversaEquipado con un compactador, también es aplicable a la fijación de conductores redondos, semirredondos y de sector de cobre o de aluminio.

4.2.1 Tamaño de la bobina en la jaula: PND630

4.2.2. Velocidad máxima de rotación de la jaula:

• 6 bobinas: 197 r/min
• 12 bobinas: 178 r/min
• 18 bobinas: 157 r/min
• 24 bobinas: 133 r/min

4.2.3. Potencia del motor de la jaula:

• 6 bobinas: 75kw (CA)
• 12 bobinas: 75kw (AC)
• 18 bobinas: 75kw (CA)
• 24 bobinas: 75kw (CA)

4.2.4. Rango de inclinación: 350-1000 mm ajustable sin pasos en HMI

4.2.5. Forma de accionamiento de la jaula de enlaces: accionamiento de motor independiente directamente conectado

4.2.6- Estructura de la jaula: integrada

4.2.7. Forma de tensión de la compensación en la jaula: tensión de fricción mecánica tipo correa

4.3.8. Tipo de pulso del cable roto máquina de frenado automático

4.3.9- Forma estructural: estructura de barra de tenedor de disco plano accionada por un motor independiente, con cuerpos retorcidos divididos en 6 partes iguales.La jaula de torsión está soportada en los soportes delantero y trasero por dos juegos de rodamientos de rodillos de doble fila autoalineados, asegurando la capacidad de carga axial de la jaula de torsión.

4.3.10. Monitoreo de roturas de alambre: utilizando el sistema de detección de roturas de alambre totalmente automático DXJ, salida de interruptor eléctrico, precisa y confiable.Puede detenerse y frenar de manera oportuna cuando el cable se desconecta o se utiliza, y se puede mostrar en la interfaz hombre-máquina.

4.3.11Método de carga: carga y descarga a través del dispositivo de elevación en el taller del usuario, y el carrete de alambre se bloquea con un alfiler de bloqueo para evitar que se tire.

4.3.12- Forma de tensión: una fricción mecánica tipo correa, y el tamaño de la tensión se puede ajustar manualmente.

4.3.13. Forma de frenado: El freno de la jaula principal adopta un freno de compresión de aire plano de disco para reducir el impacto de la inercia de parada de emergencia en los componentes de la transmisión.Coordenación por un controlador lógico programable (PLC), el controlador del motor de frecuencia variable, la resistencia de frenado, la válvula proporcional de presión de aire, etc. completan conjuntamente la parada lenta, rápida, parada de emergencia y otras operaciones de toda la máquina.

4.3.14Hay botones de control como parada de emergencia, trotar y seleccionar el control de desconexión en el extremo delantero de cada sección de la jaula, y se proporciona un enchufe de 220V para un funcionamiento fácil.

4.3.15La máquina entera es operada por una pantalla táctil a color en la interfaz hombre-máquina, y es coordinada y gestionada centralmente por un controlador lógico programable (PLC).

4.3.16. Capa de protección: adopta una red de protección de tipo de pared de doble cara, que está hecha de placas porosas y tubos cuadrados soldados entre sí.