Máquina de fabricación de cables de tamaño de bobina de 2500 mm para desenrollar y volver a enrollar alambre

1. Aplicación:Máquina de desenrollamiento de alambre máquina de desenrollamiento de cable

Parámetro técnico principal:

Parámetro técnico de cada uno de los componentes

Ø2500 mm tipo de portal de rentabilidad activa:

4.1.1- Rango del carrete de toma: PN1250-PN2500

4.1.2Ancho del carrete del cable aplicable: 700-1900 mm

4.1.3Capacidad de carga máxima: 12 toneladas

4.1.4Velocidad máxima de despegue: 100 m/min.

4.1.5Modo de pago: pago automático recíproco y centrado

4.1.6- estructura mecánica: eje superior telescópico de doble columna tipo puerta, el carrete de alambre está suspendido en las columnas de elevación y deslizamiento a ambos lados,y toda la máquina se dispone a través de los rieles horizontales izquierda y derecha de la pista de tierra a través del reductor de la aguja del péndulo.

4.1.7. Elevación y bajada del carrete de alambre: Ambos lados del carrete de alambre están sostenidos por columnas.Los motores de reducción se colocan sobre las columnas y conducir los deslizadores en ambos lados para levantar y bajar el carrete de alambre. Los deslizadores pueden ser levantados y bajados independientemente para que la altura de los deslizadores en ambos lados sea consistente.y los interruptores de límite operan en la posición más bajaCuando el carrete de alambre alcanza el punto más bajo, puede proteger eficazmente el carrete de alambre y la máquina de daños.

4.1.8. Toda la máquina está coordinada y controlada por un controlador programable (PLC) y una interfaz hombre-máquina (pantalla táctil de color)

4.1.9. Desembolso activo: La caja de cambios del motor de 7,5 kW impulsa el dial de desembolso para impulsar el carrete para el desembolso activo.El desembolso activo está equipado con un dispositivo de almacenamiento de alambre que se puede utilizar con el soporte de desembolso para el desembolso de tensión constante, y está equipado con una parada de emergencia, jogging, marcha atrás y otras funciones.

4.1.10Freno: Está equipado con un freno de aire plano, que puede proporcionar freno para la línea de pago.

4.2 Acumulador

4.2.1. Forma estructural: El bastidor de alambre de almacenamiento de alambre se compone de un conjunto de ruedas fijas y un conjunto de ruedas móviles. La altura central de los cables entrantes y salientes es de 1000 mm.Un tensor de polvo magnético de 20 kg proporciona la tensión requerida para el bastidor de almacenamiento de alambreEl tamaño de la tensión es digitalmente ajustable.

4.2.2Diámetro de las ruedas: ≥ 400 mm

4.2.3Material de las ruedas de guía: nylon

4.2.4Especificación del alambre aplicable: ≤ 50 mm2

4.2.5El marco de almacenamiento de alambre coopera con el marco de desembolso activo para completar la función de desembolso de tensión constante.

4.3Rale de alambre guía de tipo pozo

4.3.1 El marco de transmisión de alambre está compuesto por dos rodillos de guía horizontales y dos verticales, y la distancia entre los rodillos de guía es ajustable.

4.4 Ø2500 mm Portal de captación con traverso:

4.4.1- Rango del carrete de toma: PN1250-PN2500

4.4.2Ancho del carrete del cable aplicable: 700-1900 mm

4.4.3Capacidad de carga máxima: 12 toneladas

4.4.4- Rango del cable transversal: Ø 10- Ø 140 mm

4.4.5Velocidad máxima de captación: 100 m/min.

4.4.6- Potencia del motor de toma: 5,5 kW (AC)

4.4.7Forma transversal del cable: traslación y centralización recíprocas, sin disposición intermitente del cable.

4.4.8El motor de enrollamiento está diseñado con un codificador, y la retroalimentación del codificador funciona en un sistema de control de circuito cerrado.

4.4.9- estructura mecánica: eje superior telescópico tipo puerta de doble columna, el carrete de alambre está suspendido en las columnas de elevación y deslizamiento a ambos lados,y toda la máquina se dispone a través de los rieles horizontales izquierda y derecha de la pista de tierra a través del reductor de la aguja del péndulo.

4.4.10. Elevación y bajada del carrete de alambre: Ambos lados del carrete de alambre están sostenidos por columnas.Los motores de reducción se colocan sobre las columnas y conducir los deslizadores en ambos lados para levantar y bajar el carrete de alambre. Los deslizadores pueden ser levantados y bajados independientemente para que la altura de los deslizadores en ambos lados sea consistente.y los interruptores de límite operan en la posición más bajaCuando el carrete de alambre alcanza el punto más bajo, puede proteger eficazmente el carrete de alambre y la máquina de daños.

4.4.11- Estructura y características del equipo: el marco de toma de alambre de pórtico tipo LMS tiene las características de un diseño optimizado y un excelente procesamiento.Toda la máquina consta de dos vigas de suelo con rodillos, dos columnas, vigas telescópicas tipo manga y sistemas eléctricos.y la funda telescópica está hecha de tubos de acero sin costuras de alta resistenciaTiene un aspecto hermoso, buena rigidez y estabilidad de toda la máquina.y los cables no entran en el carrete de toma en línea rectaSe distorsiona por fuerza externa y está equipado con botones de fila izquierda, fila derecha, fila rápida izquierda y fila rápida derecha para facilitar el ajuste de la posición de toma durante el proceso de producción.

4.4.12. Toda la máquina está coordinada y controlada por un controlador programable (PLC) y una interfaz hombre-máquina (pantalla táctil de color)

4.5 Sistema de control eléctrico:

4.5.1 La parte de control eléctrico consta de un gabinete de control, una pantalla táctil, etc., y los correspondientes botones de control, tales como parada de emergencia, jog,y liberación de frenos están instalados en cada unidad para facilitar el funcionamiento.

4.5.2 El gabinete de control tiene un buen diseño mecánico y resistencia al polvo, y está equipado con una cantidad adecuada de ventiladores de ventilación forzada.

4.5.3 La fuente de alimentación es un sistema de cinco fases de tres cables de 380 V (± 10%) 60 Hz.

4.5.4 Potencia instalada total de 20 kW

4.5.5 Función de protección del motor: el diseño del circuito de control eléctrico incluye funciones tales como pérdida de fase, sobrecarga y protección contra el sobrecalentamiento para evitar daños en el motor.

4.5.6 La unidad adopta un PLC para una operación de control coordinado unificado. Utilizando una interfaz hombre-máquina de pantalla táctil para el funcionamiento.