Máquina de fijación planetaria de cables para conductores ACSR / AAC / ABC

Máquina de fabricación de cables de enlace planetario ACSR/AAC/ABC Máquina de enlace de conductores

Estranjero planetario JLY630/6+12+18
(conducción del motor por separado, tensión de histeresis, absorción de tipo de columna)

1. Aplicación:

• El equipo se utiliza principalmente para la colocación de cables de núcleo aislados, como cobre, conductor de aluminio, cable de control, cable de señal y cable de plástico de pequeño tamaño, etc.
• El equipo adopta el control del programa PLC + pantalla táctil + control de regulación de velocidad de frecuencia variable + control neumático.
• La desviación del rendimiento de sincronización no excederá del 3% en los estados de arranque, funcionamiento normal, parada lenta, parada de emergencia, etc., para garantizar la estabilidad del paso de torsión.
• Equipado con una máquina de frenado automática que rompe el alambre, puede detenerse y frenar a tiempo cuando el alambre se rompe o el alambre está terminado.
• Toda la máquina es operada y controlada por la pantalla táctil HMI + en color, y el sistema eléctrico es avanzado.

2Parámetro técnico

3Imagen del producto principal:

4- La principal 6+Función de la jaula de 12 carretes:

• Forma de accionamiento de cada jaula de enlaces: motores independientes.
• Potencia del motor de la jaula de fijación:
• 6 carretes: 37 kW (CA),
• 12 carretes: 45 kW (CA),
• Diámetro del agujero de alambre en el centro de la jaula de fijación: ≥Ø 60 mm
• Forma de la tensión de compensación en la jaula: tensión de histeresis
• Velocidad máxima de rotación: 70 r/min
• Tamaño del carrete en la jaula de varamiento: PND630
• Ancho del carrete en la jaula: 475 mm
• Sistema de máquina de corte de alambre roto: DXJ totalmente automático
• Estructura de la jaula de encallamiento: 6 colchones dispuestos por igual
• Modo de funcionamiento de la conducción: cada jaula es accionada por su propio motor, y el dispositivo de transmisión proporciona energía para el funcionamiento y el posicionamiento lento del equipo.El dispositivo de transmisión es accionado por el motor de engranajes a través de la caja de reducción de la cinta de transmisión. como la rotación hacia adelante, la rotación hacia atrás, la marcha neutral, el arranque, la parada, la parada de emergencia, todo controlado por el sistema eléctrico.
• La estructura de la jaula: la jaula está sostenida por la caja de reducción y el soporte delantero.El eje principal se sostiene en la caja de reducción y el soporte delantero por dos juegos de rodamientos de rodillos de doble filaLos soportes delanteros y traseros de la jaula están respectivamente sostenidos por rodamientos de doble fila de rodillos autoalineados para garantizar la capacidad de soporte del movimiento axial de la jaula.El marco de la cuna se organiza en 6 partes iguales en cada jaula, cuna de 6 carretes, cuna de 12 carretes (6+6), cuna de 18 carretes (6+6+6).
• Estructura de conducción: el eje principal de la jaula de enrollamiento está hecho de un rubro de pared gruesa entero, y el tubo a través no tiene juntas; cada jaula está conectada al eje principal a través de una manga de bloqueo de brida,y la jaula se corta por Q235 toda la tabla de corte CNC, el marco de la cuna está organizado en 6 partes iguales; la línea del eje del marco de la bobina de alambre es paralela a la línea central del eje principal,y un mecanismo de giro de marcha atrás de engranajes planetarios está instalado detrás de la jaula, y el giro hacia atrás del marco del carrete de alambre es a través del eje de giro hacia atrás del spline y la conexión del engranaje de giro hacia atrás para lograr un giro hacia atrás mecánico al 100%.
• Marco de cuna: Está hecho de placas de acero soldadas a medida, utilizando tecnología de flexión, menos posiciones de soldadura, gran capacidad de carga y perforación después del recocido general, duradero e inalterado.Equipado con un soporte de bobina para proteger el alambre.
• Método de carga del carrete: carrete de sujeción manual, equipado con bloqueo mecánico, fácil de cargar y descargar, el carrete se carga en la cuna con la ayuda del dispositivo de elevación en el taller.
• Tensión de repago en la jaula de varamiento: La tensión de histeresis se utiliza para proporcionar la tensión de repago.La salida de tensión constante es controlada por PLC y operada a través de la pantalla táctil HMI- ¿ Qué?
• Forma de frenado: el freno de la jaula de enrollamiento principal adopta un freno de presión de aire tipo disco, para reducir el impacto de la inercia de parada de emergencia en las partes de la transmisión.coordinado por el controlador PLC programable: el controlador del motor de frecuencia variable, la resistencia del freno, la válvula proporcional de presión de aire, el freno de presión de aire, etc. completan conjuntamente la parada lenta, la parada rápida,Parada de emergencia y otras operaciones de toda la máquina .
• Máquina para detener el corte de alambre: la jaula está equipada con el dispositivo DXJ para detener el corte de alambre totalmente automático, que puede detenerse, alarmarse y frenar a tiempo cuando el alambre está terminado o roto,El anillo de resbalón eléctrico en el extremo posterior de la jaula suministra energía al marco de la cuna y se comunica. anillo de deslizamiento en la cuna para suministrar energía y comunicarse para el sistema de corte de cable.
• Toda la máquina se opera a través de la pantalla táctil de color de la HMI, y se coordina y gestiona por el controlador programable PLC