| Lugar de origen: | China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Beyde |
| Número de modelo: | 500/1 + 6 |
| Cantidad de orden mínima: | 1 juego |
| Detalles de empaquetado: | Embalaje de seguridad para contenedores |
| Tiempo de entrega: | 90 días |
| Condiciones de pago: | El importe de la ayuda se calculará en función de la cantidad de productos que se hayan vendido. |
| Capacidad de la fuente: | 200 sistemas/año |
| Utilización: | El conductor de aleación de aluminio, el conductor de cobre. | El color: | Personalizado |
|---|---|---|---|
| Nombre: | Máquina que trenza tubular | Aplicación: | de acero, de aluminio, trenzando el alambre de acero, ACSR y AAAC, alambre del Al |
| Altura central de la máquina: | Las demás: | Bobina central de la rentabilidad: | PN400 a PN630 |
| El poder: | 30 kW | Tamaño de la bobina de la compensación: | PND800-PND1600 |
| PLC: | Las demás: | Alambre entrado: | 1 a 5 mm |
| Garantización: | 12 meses |
Máquina automática para hacer hebras de cable eléctrico y de cable.
1. el uso
Esta máquina se utiliza principalmente para el ensamblaje de 7 núcleos de cobre, aluminio y acero núcleo de alambre de hebras de aluminio.y la apariencia es atmosférica y la operación de alta velocidad es estable.
El paso de producción real puede obtenerse mediante un motor de conducción independiente.Reducir así el vínculo de mantenimiento, reduciendo eficazmente el ruido del equipo en funcionamiento y el enlace de mantenimiento posterior.
| Diámetro del cable único |
Ø 1,5 mm- Ø 5,0 mm para el Cu F1.6 mm- Ø 5.0 mm para el Al Ø 1,0 mm- Ø 3,5 mm para St |
| A través del diámetro del orificio de la línea | Ø 15 mm |
| Rango de inclinación de las hebras | 40 -300 mm (ajustable sin pasos en PLC) |
| Velocidad máxima de rotación de la jaula7 | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| rango de velocidad de la línea de capstan | 22.5 a 103,5 m/min |
| diámetro de la rueda de capstan | 1000 + 1000 mm |
| Tamaño de la bobina de pago en la jaula | PND 500 |
| Tamaño de la bobina de toma | PN800 a PN1600 |
| Tamaño de la bobina de pago central | PND 400 |
| Potencia del motor principal | 30 kW |
| Potencia del motor del capstan | 18 kW |
| Potencia del motor de toma | 4.0KW |
| 630 Estante de pago central | 1 juego |
| 6 bobinas de la jaula de las hebras | 1 juego |
| Soportador de la matriz de alambre de cierre | 1 juego |
| Direccionador delantero | 1 juego |
| Contador mecánico y digital | 1 juego |
| Dispositivo de capstan de doble rueda 1000 | 1 juego |
| 1600 captación del eje final y bastidor transversal | 1 juego |
| Sistema de control eléctrico | 1 juego |
| Protección de seguridad | 1 juego |
Sistema de control eléctrico
4.7.1 La unidad adopta un PLC para una operación de control coordinado unificado. Se adopta el funcionamiento de la interfaz hombre-máquina con pantalla táctil.Los botones de control convenientes correspondientes, como la parada de emergencia y el encendido, se establecen en la posición de funcionamiento correspondiente de la unidad..
4.7.2 El gabinete eléctrico deberá estar diseñado con un buen rendimiento mecánico y resistente al polvo, y deberá estar equipado con aberturas de ventilación adecuadas.El gabinete de alimentación eléctrica y el gabinete de control se colocarán e instalarán por separado.
4.7.3 La fuente de alimentación es un sistema de cinco fases de tres cables: 380 V (± 10%) 50 Hz.
4.7.4 Potencia instalada total: 85 kW
4.7.5 La unidad estará equipada con un número correspondiente de botones de parada de emergencia y de encendido en cada posición de operación para facilitar su operación.
4.7.6 La parte de control eléctrico está compuesta por un gabinete de control, una pantalla táctil, etc., y los botones de control correspondientes están fijados en cada unidad.
4.7.7 El gabinete de control deberá estar diseñado con un buen rendimiento mecánico y resistente al polvo, y deberá estar equipado con aberturas de ventilación adecuadas.
4.7.8 Función de protección del motor: el circuito de control eléctrico está diseñado con funciones de protección contra pérdida de fase, sobrecarga y sobrecalentamiento para evitar daños en el motor.
4.8 Protección principal de seguridad:
4.8.1 Revestimiento de protección del huésped: Revestimiento manual de empuje-tirón
4.8.2 Protección del rodamiento grande del motor principal: alarma de alta temperatura, alarma de suministro insuficiente de combustible
4.8.3 Protección contra desconexión: protección contra desconexión por contacto
4.8.4 Motor de accionamiento: protección contra pérdidas de fase, protección contra sobrecarga, protección contra sobrecalentamiento
