| Lugar de origen: | China. |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Beyde |
| Número de modelo: | 780/6 |
| Cantidad de orden mínima: | 1 juego |
| Detalles de empaquetado: | Contenedor |
| Tiempo de entrega: | 90 días |
| Condiciones de pago: | El importe de la ayuda se calculará en función de la cantidad de productos que se hayan vendido. |
| Capacidad de la fuente: | 200 sistemas/año |
| modelo: | 780/6 | Nombre del producto: | strander planetario |
|---|---|---|---|
| Trenzar la dirección: | Mano izquierda o derecha | Tipo de alambre: | Cuerda de alambre de acero |
| Diámetro del cabrestante: | 1 000 mm | Capstan velocidad: | 400 m/min. |
| Diámetro del tambor: | PND630 | Trenzar la echada: | Ajuste sin pasos |
| Velocidad de varamiento: | 120r/min | Diámetro del alambre: | 1 - 8,0 mm |
| Max Stranding Dia, es el mejor.: | 20 mm | Tensión de alambre: | Las demás máquinas y aparatos |
| PLC: | Las demás: | ||
| Alta luz: | Máquina de cuerda de alambre de acero de tipo planetario,780/6 Máquina de cuerda de alambre de acero |
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Investigando el funcionamiento de la máquina de cuerda de alambre de acero CLY-630/6
1.
Esta máquina se utiliza principalmente para la producción de cuerdas de acero de 4, 6 y 8 hebras para torsión.rompiendo con los procesos de producción convencionales, con una apariencia grandiosa, funcionamiento suave a alta velocidad y bajo ruido.
Características del equipo
La máquina es accionada, operada y sincronizada a través de un eje mecánico de tierra, y la distancia de giro se cambia a través de una caja de cambios (cambio de palanca).y conveniente.
La máquina 760 8F adopta una doble estructura de soporte con rodamientos grandes delanteros y traseros, sin ruedas de soporte y libre de mantenimiento, por lo que es más adecuada para la rotación a alta velocidad,mejorando así la eficiencia de la producción.
2Parámetro principal:
| Diámetro de la cuerda del núcleo de torsión máximo | Ø42 mm |
| Diámetro del cable de entrada de una sola cuerda | Ø 4,0 - Ø 14 mm |
| Diámetro de la cuerda del núcleo central | Ø 7,0 - Ø 20 mm |
| Diámetro máximo del orificio de paso de una sola cuerda | ≥ 25 mm (con una funda de aleación insertada en el extremo del alambre de paso) |
| Diámetro máximo de la cuerda de cruce del núcleo | ≥ 35 mm (con una funda de aleación insertada en el extremo del alambre de paso) |
| Velocidad máxima de rotación de la jaula principal | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Cambio de velocidad de la jaula principal | Clasificación |
| Pista de lanzamiento | 39 mm ∼ 707 mm |
| Velocidad máxima de la línea | 3.325m/min |
| Tamaño de la rueda de Capstan | Ø1380 mm x 2 (no.8, GCR15SIMN) |
| Cambio de velocidad del capstan | 36 clase |
| Tamaño del pago en jaula | Ø 780 mm (según los dibujos del comprador) |
| Estructura de la jaula | 4 + 4 |
| Tamaño de la liquidación del centro | Autoabastecimiento del comprador |
| Tamaño de absorción | Ø 1300 x Ø 1700 mm (según los dibujos del comprador) |
| Potencia del motor principal | 45kw (motor de frecuencia variable CA) |
| Potencia del motor de toma | 11kw (motor de frecuencia variable CA) |
| Dimensión de línea completa | 33x4,5x3,0 m |
3Componentes principales:
| Repuesto de pago giratorio central | 1 juego |
| Ø780/8 cajas de fijación de bobinas | 1 juego ((Usuario de cabeza pre-torcida proporciona dibujos, reservas del proveedor) |
| Sillón de moldes de azulejos de prensado | 1 juego ((El tamaño del molde de acuerdo con el estándar del comprador) |
| Cables de cierre y pre-deformadores | Espacio preparado por el usuario, dibujos proporcionados por el usuario y espacio reservado por el proveedor |
| Ø1380 x 2 con doble accionamiento | 1 juego |
| Ø1700 Tipo de toma de punta superior con bastidor de alambre transversal | 1 juego |
| Cabina de control eléctrico | 1 juego |
| Recinto y cubierta de protección de seguridad | 1 juego |
| Las demás: | 1 juego |
4.la jaula de enlaces:
4.2.1 Especificación del carrete de pago dentro de la cesta: Ø780 mm (según los dibujos del comprador)
4.2.2 Rango de velocidad de rotación de la jaula de enclavamiento: 36 ~ 85 r/min.
4.2.3 Número de etapas de transmisión de la jaula: 6 niveles + adelante y atrás
4.2.4 Intervalo de inclinación: 39-707 mm (según el estándar del comprador)
4.2.5 Potencia del motor principal: 45 kW (motor de frecuencia variable CA)
4.2.6 Forma de tensión de la cuna: tipo de cadena de tensión, tensión mecánica
4.2.7 Peso del huésped enjaulado: 34 toneladas (estimado)
4.2.8 Caja principal de reducción de la jaula de enrollamiento: Se trata de una caja de rectificación de engranajes con superficie de dientes duros (la precisión interna del engranaje es del nivel 6, el engranaje ha sido carburizado y apagado,y luego la superficie de los dientes es molida por una máquina de rectificación de engranajes)El reductor adopta una bomba de aceite separada que se ve obligada a lubricar.
4.2.9 Cada jaula: conectada al eje principal a través de un manguito de bloqueo de la brida, con buena rigidez general, alta coaxialidad del cabrestante y funcionamiento estable del cabrestante;el extremo delantero de la jaula del cabrestante está sostenido por un gran asiento de rodamiento, and the rear end adopts double row self-aligning rollers The sub-bearing is supported on the box body and the front support to ensure the bearing capacity of the axial movement of the winch cage (without supporting wheel support).
4.2.10 Jaula de fijación: cada una de ellas está hecha de husos de tubos huecos con un espesor de pared de Ø560 mm × 65 mm. Las tuberías no tienen juntas ni bridas de soldadura, y todas están fijadas con mangas de bloqueo de brida;el cabrestante está hecho de una placa entera con un grosor de 60 mm hecha de Q235Los componentes se soldan a medida por componentes de corte CNC y procesados por taladro CNC después del recocido.y la jaula de tornillo adopta un arreglo de 2 niveles (4 + 4) estructura. La línea del eje del marco del carrete de alambre y la línea central del eje principal son paralelas entre sí. Un mecanismo de desdoblamiento de engranajes planetarios está instalado detrás del cabrestante.Se utiliza para lograr un 100% de desdoblamiento mecánicoLos engranajes de desdoblamiento del marco del carrete están conectados a través de una estructura de spline, que no es fácil de rodar. La instalación del engranaje del puente adopta una estructura de manga de bloqueo cónica, que es segura,confiable y fácil de mantener.
4.2.11 bastidor de canasta: adopta una estructura de soldadura plana de placa de acero, material espesado, corte CNC, y es procesado por el centro de mecanizado CNC de pórtico después del recocido general.resistencia a la fatiga, alta resistencia mecánica y durabilidad sin deformación.
4.2.12 Método de carga del carrete: estructura del eje final, carrete de sujeción manual del eje final, bloqueo mecánico, seguro y estable, no fácil de tirar, fácil de cargar y descargar el carrete,el carrete se carga en la cuna con la ayuda de la grúa superior en el taller.
4.2.13 La tensión en la cuna adopta un control de tensión de "fricción mecánica". La tensión es de 20-200 kg. La tensión de cada placa se ajusta deteniendo,de modo que la tensión de la cuerda de la hebra liberada de cada cuna se puede ajustar a tiempo para mantener la estabilidad y el equilibrio.
4.2.14 asiento del rodamiento delantero del motor principal: adopta un gran soporte de rodamiento y sello laberíntico.Procesado en su totalidad después de una recocción a alta temperatura sin deformación, mejorando efectivamente la estabilidad.
4.2.15 El freno de jaula principal tiene un freno neumático de presión de aire plano en forma de mariposa, que es sensible, seguro, fiable y fácil de mantener.
4.2.16 valla de seguridad en la pared.
