Nueva cuerda de alambre de acero multifuncional de la máquina del blindaje del cable que tuerce la máquina 630 36+36

Nueva máquina de blindaje de cables multifunción máquina de torsión de cable de acero 630 32 + 32

Esta máquina se utiliza principalmente para el acorazado de alambre de acero simple o doble de cables.

los principales parámetros técnicos

2.1Diámetro máximo. Cuerpo delantero blindado.: φ60 mm

2.2 diámetro del alambre de acero: φ0,8-4,0 mm

2.3 rango de velocidad de la jaula de las hebras: 23.83-53.01 r/min

2.4 Rango de velocidad de la línea de producción: 3,981-30,073 m/min

2.5 rango de inclinación de blindaje: 75.1-1262 mm

2.6 el paso de la cabeza de la cinta 185-416 r/min

2.7el modelo de pago en la jaula: PN500

2.8pagar el modelo fuera de la jaula: PN2500

2.9 toma, modelo fuera de la jaula: PN2500

2.10::Diámetro de las ruedas de tracción. 2000 mm

2.11 Potencia del motor principal: N=55 kW

3.12 altura del centro de deslizamiento: 1000 mm

Composición de los componentes

3.1 φ2500 portal pago de 1 juego

3.3 36/500 cabina de correo 2 Conjunto

3.4 ensamblaje de los holos (frente a la jaula principal) 2 conjuntos

3.5 Dispositivo de cinta 1 juego

3.6 contador 1 juego

3.7 Dispositivo de tracción de las ruedas 1 conjunto

3.8 φ2500 portal pago de 1 juego

3.9 sistema de transmisión mecánica 1 conjunto

3.10Sistema de control eléctrico 1 conjunto

Descripción estructural y parámetros técnicos de los componentes principales

4.1φ2500 marco de pago del portal

4.1.1pagar el modelo de bobina PN1250-PN2500

4.1.2 peso de carga máximo 15 t

4.1.3 La línea de captación adopta el tipo de eyector de ejector de extremo, que puede moverse hacia arriba o hacia abajo al mismo tiempo o por separado para garantizar el ajuste de altura para sujetar y aflojar el carrete.

4.1.4 El operador eléctrico para sujetar, relajar y levantar el carrete está dirigido por el PLC de Siemens que opera con pantalla táctil.

4.1.5 Protección de los límites de elevación y sujeción

4.1.6 Dispositivo mecánico de tensión por fricción de tipo abrazadera, placa de fricción simétrica que regula la tensión de la compensación.

4.2 36+36/500 Jaula principal de dos secciones

4.2.1 La caja de cambios de la jaula principal tiene seis velocidades variables y el material de la caja de cambios es acero fundido, que puede mejorar la dureza mediante tratamiento térmico.La caja de cambios tiene la función de izquierda y derecha y vacío, y el posicionamiento es preciso..

4.2.2La jaula consta de una caja de cambios, un huso hueco de tubo sin costura, un cabrestante, un marco de bandeja de alambre y un dispositivo de freno neumático.Hay 36 tubos síncronos dispuestos en el eje principal de la segunda sección de la jaula de disco 36Cada sección del motor principal está hecha de un huso hueco de tubo sin costura a través del soporte del soporte frontal,que es muy rígidaLa línea central del eje del marco de la bandeja de alambre y la línea central del eje principal son paralelas entre sí.La parte trasera del cabrestante está equipada con un mecanismo de torsión de marcha atrás, y la torsión posterior se realiza mediante este mecanismo.

En la jaula, la banda de tensión se utiliza para ajustar la tensión para mantener la tensión de la línea central liberada en cada cuna para que sea estable y equilibrada.,el rodamiento está equipado con el rodamiento, el rodamiento sostiene la parte superior, la funda de rosca es telescópica y el mecanismo de bloqueo está instalado,las placas de alambre superior e inferior son convenientes y rápidas- ¿ Qué?

4.2.3 La jaula de las hebras está conectada al eje principal a través de la brida, la rigidez general es buena, la coaxalidad del cabrestante es alta, el funcionamiento de la jaula es equilibrado,el soporte frontal está delante de la jaula, y el eje principal se sostiene en la caja y el soporte delantero por dos juegos de rodamientos de rodillos ajustables de doble fila.

4.2.4 El capstan principal está dividido en 9 partes iguales, cada puesto se coloca con 9 bandejas de alambre; el eje principal es un tubo sin costuras de paredes gruesas.

4.2.5 Freno neumático del avión con el freno de la jaula principal.

4.2.6 Rango de velocidad de las jaulas de las hebras 23.83 ∼ 53.01 r/min

4.2.7 rango de lanzamiento de blindaje 75,1 ∼1262 mm

4.2.8pagar el modelo de bobina en la jaula PN500

4.3 cabeza de cinta:

4.3.1 adaptar el diámetro del cinturón de cinta × diámetro del agujero × anchura φ400 φ52 ((20-60) mm

4.3.2 cabeza de cinta con velocidad máxima de 416 r/min

4.3.3rango de inclinación de la cinta 185-416 r/min

4.3.4 rango de inclinación de cinta 8,2-147 r/min

4.3.5 cabeza de cinta controlada electrónicamente para el cambio de velocidad sin pasos, inversión positiva y desplazamiento espacial.